NIKE AIR MAX pute vibrasjonsfunksjon kunnskap...

For å forstå kjøperne vil ha, på dette stadiet , eller stole på sine egne for å berike sin kunnskap . Kan bli dømt fra utseendet eller to av Nike sneaker design prinsipper . Plukk opp en Nike Air Max joggesko å observere , fra ser yttersåle, yttersåle er som regel dekket hele sålen , dekket med en rekke spesielle linjer , kan det være mye av midtre sporet tilbake , de fleste av svart farge , men også andre farger , . Yttersålen slitasje er tykkelse på 3 - 5mm å spille en viktig rolle i prosessen og i direkte kontakt med bakken , rollen av sklisikkert , nike air max dekket med linjer og fjær tilbake nøyaktig spiller denne rolle. Slitesåle materiale som normalt inneholder karbon gummi , denne gummi sammenligne motstandsdyktig, ikke -gli -effekten og samtidig også en idealvekt .

Mellom yttersåle og øvre Nike Air Max fargerike , ofte i det nederste laget av hvitt . Til slutt den generelle tykkelse på ca 1 - 2cm , hvis viktigste rolle er å bufre sjokk kommer fra bakken . Når du kjører i , bakken vibrasjoner som overføres til legemet kan nå omtrent åtte ganger den vanlige gang tilstanden i bunnen hvis ikke, vil den løpende bevegelse av kroppen støtskadevære meget ufordelaktig . Følgelig ble en rekke høy teknologi som er utviklet for å benytte mellomsåle. Air max forsøker å sjokk kutt, overføringer , gjør du føler deg komfortabel og trygg i den løpende prosessen .

Mellomsåle materiale, i tillegg til den helt utenfor spesielle patentert teknologi som brukes (for eksempel luft), de fleste av de materialer som benyttes er EVA -eller PU- skummet gummi og lignende. Det gir god fleksibilitet og meget lav vekt . Normal bue og høye buer skal velge hva slags nedre del av samme farge , sjokk og sterke sko . Nike air max 90 sko Dual - tetthet mellomsåle for lav bue , i løpebevegelsen, er denne asymmetrien elastisitet rolle å hjelpe deg å rette gangart .